ИНТЕРВЈУ::: 22.01.2010. НЕЗАДОВОЉАН САМ РАДОМ МИНИСТАРСТВА ЗА ИНФРАСТРУКТУРУ

Интервју председника Нове Србије Велимира Илића за "Правду"

  Велимир Илић, председник Нове Србије у интервјуу за дневни лист "Правда" каже да је Министарство за инфраструктуру било ефикасније док се он налазио на његовом челу.
- За време мог мандата урађено је 68 километара Коридора 10. Кад буду урадили толико нека ми се јаве - поручује Велимир Илић и додаје:
- Поносан сам што могу да говорим о својим резултатима. Моји резултати су видљиви, изградио сам са својим тимом 4000 км путева. Желео бих видим и данас неки конкретан резултат али садашње министарство које води Милутин Мркоњић урадило је двадесетак километара за две грађевинске сезоне. Ниједан други велики пројекат нису урадили, ни приближно не могу да ураде онолико колико је урађено за време мог мандата - категоричан је Илић.
  Председник Нове Србије каже да Милутин Мркоњић има потенцијала да уради више али га људи који доносе одлуке спутавају.
- Могао би Мркоњић да уради много више него до сада али је проблем што га не прате они који одлучују о инвестицијама. Обећају му па не плате и сличне ствари. Ту је највећи проблем. Ако имате средстава, можете да урадите. Мркоњић има велике амбиције, велике жеље, много обећава, али га не пате у довољној мери. Паре за инвестиције него на нешто дгуго и кад дође крај године нема пара. Онда кажу Мркоњићу:"Ајде задужи путаре кредитом”, и проблем се реши краткорочно. Али, због тога ће путари у једном тренутку бити презадужени и неће моћи функционишу. Откуд другови путара? Па зато што ми преко ММФ-а покривамо буџетски дефицит. Пре тога се читав буџетски дефицит сваљивао на инфраструктуру - објашњава Илић.
  Коментаришући изјаву министарке Национални инвестициони план, Верице Калановић, да би цена изграђивања путева могла да буде нижа, Илић каже да не треба закидати на цени изградње, већ повећати укупни инвестициони буџет.
- Почели су да раде парченце пута Београд-Чачак, али мали део и то од средине, а сад се хвале по медијима. Ево примера: Темеринска петља кошта 55 милиона евра, а то је само километар аутопута. А сад Калановићева прича како ће да уради у равници кроз њиве инфраструктуру јер је јефтинија. Па, наравно да је јефтинија, али зато једна Темеринска петља кошта скупље него све то заједно. И то нико није узео или украо већ су у време мог мандата прављени прави, велики, озбиљни пројекти - истиче Илић.