|
|
 |
- Аутопут кроз Црну Гору од Бара до
Бољара, на граници са Србијом, део је истог пројекта у оквиру којег ће Србија
градити аутопут Хоргош-Пожега-Бољари - каже за “Прес” министар за инфраструктуру
у техничкој влади Велимир Илић. Он објашњава да је овај пројекат приоритет
саобраћајне стратегије још из бивше Југославије, о којој је он са црногорским
министром саобраћаја Андријом Ломпаром преговарао више пута.
- Откад сам постао министар, с Ломпаром сам две стотине пута причао на ту тему.
На целокупном пројекту радили су исти пројектанти. Међутим, иако је наш посао
стопиран, Црногорци невезано за нас могу да почну с радовима и изграде аутопут
до Бољара, који ће много значити и нама и њима - рекао је Илић.
Он је објаснио да српски део аутопута до границе с Црном Гором стоји јер
су “радови на концесији Хоргош-Пожега, на жалост, минирани и стопирани“.
- То ће Србију на крају много више коштати, јер су само енергенти много
поскупели. Све то иде само на нашу штету, ни на чију друго. Углавном, ми треба
да урадимо пут до Пожеге, а затим и до Бољара, док је посао Црногораца градња
аутопута од Бара до Бољара - каже министар Илић.
Представници Црне Горе презентовали су јуче на црногорском инвестиционом
форуму у Европској банци за обнову и развој у Лондону пројекат изградње
аутоптутева у њиховој земљи. Министар саобраћаја др Андрија Ломпар представио је
саобраћајну политику и улогу аутопута Бар-Бољари у свеукупном развоју Црне Горе.
Припреме на изградњи овог аутопута, који треба да повеже југ Црне Горе са
севером и Србијом, увелико су у току. Градиће се укупно 170 километара, што ће
коштати две милијарде евра. Први метри аутопута ка Србији биће изграђени на
деоници Подгорица-Матешево, која износи 44 километра. Траса којом би требало да
прође аутопут Бар-Бољари иде преко Ђурмана, тунела Созина, Вирпазара, Танког
рта, Фармака, Марезе, Смоковца, Братоножића, Веруше, Матешева, Андријевице и
Берана.
|